
La Communauté des acteurs portuaires du Sénégal franchit une nouvelle étape dans l’amélioration du climat des affaires au port de Dakar. Avec la mise en place d’un Comité national de médiation maritime et portuaire, les professionnels du secteur entendent privilégier le règlement amiable des différends afin de préserver la fluidité des opérations et renforcer la compétitivité de la place portuaire.
Porté par les acteurs eux-mêmes, ce dispositif vise à instaurer un cadre de dialogue apaisé, capable de prévenir et de résoudre les litiges sans recourir systématiquement aux tribunaux. « Lorsqu’un conflit arrive devant la justice, il y a toujours un vainqueur et un vaincu, et les relations se dégradent durablement », explique Amadou Massar Sarr, coordonnateur du comité. L’objectif est donc de favoriser des solutions consensuelles permettant aux parties de poursuivre leurs activités.
Cette initiative s’inscrit dans la promotion des modes alternatifs de règlement des différends (MARD), encouragés par le Tribunal de commerce hors classe de Dakar, partenaire clé du projet. Les acteurs portuaires disposent désormais d’outils et de compétences renforcées pour traiter en interne une grande partie des litiges.
Pour Baba Tall, président de la Communauté des acteurs portuaires, l’enjeu est à la fois économique et stratégique. « La compétitivité des ports sénégalais dépend de leur efficacité. Or, les contentieux peuvent ralentir, voire bloquer les opérations portuaires et maritimes », souligne-t-il. Dans un secteur où la rapidité d’exécution est déterminante, tout retard peut engendrer des pertes importantes. « Un navire génère des revenus en mer, pas à quai », rappelle-t-il.
Le comité de médiation ambitionne ainsi de traiter plus de 90 % des litiges avant toute saisine du tribunal, réduisant à la fois les délais et les coûts. Il s’appuie sur un vivier d’experts issus du terrain : inspecteurs portuaires, douaniers, assureurs, logisticiens, dont la connaissance pratique du secteur constitue un atout majeur pour des règlements rapides et adaptés.
Du côté du Tribunal de commerce, cette démarche est également perçue comme un levier de désengorgement des juridictions. Sa présidente, Aïssatou Diémé Diallo, salue une initiative qui permet aux professionnels « de gérer eux-mêmes leurs différends, dans un esprit de conciliation, avant d’envisager une procédure judiciaire ». Elle rappelle que la justice, par nature, tranche et peut fragiliser les relations d’affaires, là où la médiation préserve les partenariats.
Au-delà du traitement des litiges, cette collaboration ouvre la voie à un échange de compétences entre magistrats et acteurs portuaires, notamment sur la technicité du droit maritime. Une synergie jugée essentielle pour mieux orienter certains dossiers vers la médiation et accélérer leur résolution.
Dans un contexte d’économie de marché où l’efficience logistique est un facteur clé de compétitivité, cette initiative apparaît comme un instrument structurant pour le port de Dakar. En favorisant des règlements rapides et consensuels, le Comité national de médiation maritime et portuaire ambitionne de fluidifier les échanges, de sécuriser les opérations et, in fine, de soutenir la dynamique économique du Sénégal.
JEAN-PIERRE MALOU










