
Le ministre des Infrastructures, Déthié Fall, a achevé hier, vendredi 14 novembre, une tournée de 48 heures consacrée à l’inspection des principales infrastructures en construction dans la région de Saint-Louis. Cette visite a porté successivement sur les sections Louga–Gandon (41 km) et Gandon–Saint-Louis (11 km) de l’autoroute Dakar–Tivaouane–Saint-Louis, sur l’aéroport international Ousmane Masseck Ndiaye et sur plusieurs chantiers en cours à l’Université Gaston Berger (UGB). Le ministre a rappelé l’envergure stratégique de ces projets avant d’avertir les entreprises en retard dans l’exécution des travaux.
La première étape de sa mission a été le tronçon Louga–Gandon, long de 41 kilomètres, traversant les communes de Louga, Ngueune Sarr, Mpal, Fass Ngom et Gandon. Déthié Fall a ensuite inspecté la Section 2, lot 4, reliant Gandon à Saint-Louis sur une distance de 11,308 km en 2×2 voies, extensible en 2×3 voies. À cet ouvrage s’ajoutent des aménagements connexes comprenant une gare de péage, 11 km de fossés, six ouvrages de drainage, quatorze ouvrages hydrauliques, deux passages supérieurs, six passages inférieurs et un giratoire. Selon le Ministre, ce segment de l’autoroute est financé à hauteur de 48 milliards 835 millions de francs CFA, pour un délai d’exécution de 26 mois, avec une livraison prévue le 28 juillet 2026.
Déthié Fall a regretté les lenteurs observées sur certains lots : « Certaines entreprises ont fait des avancées significatives en termes de respect des délais et de taux d’exécution. Cependant, d’autres ont accusé du retard », a-t-il déploré, rappelant que les populations doivent pouvoir constater les résultats des projets financés par les ressources publiques. Pour mémoire, l’autoroute Dakar–Tivaouane–Saint-Louis couvre 200 km pour un coût global de 760 milliards de francs CFA et est subdivisée en huit lots ayant vocation à désenclaver Dakar et les zones traversées jusqu’à Saint-Louis.
Poursuivant sa tournée, le Ministre des Infrastructures s’est rendu à l’aéroport international Ousmane Masseck Ndiaye. Sur le terrain, il a sévèrement critiqué la qualité de certaines réalisations : « Je voudrais dire très clairement à l’entreprise Transcom qu’il y a encore une partie de son contrat à respecter. Nous exprimons notre insatisfaction sur déjà le mur de clôture de l’aéroport dont les fondations ne répondent pas aux normes. Il y a un risque sérieux d’accidents pour les avions aussi bien lors de leur décollage que de leur atterrissage », a-t-il déclaré. Il a également pointé le retard sur le point H, les opportunités de partenariat avec les compagnies pétrolières, le déplacement de la station météo et la mise en place de l’ascenseur de l’aérogare, affirmant que « les responsabilités seront situées ». Pour lui, il est inacceptable qu’un projet de cette importance soit grevé par des malfaçons ou des retards imputables à l’entreprise en charge des travaux.
La visite s’est achevée à l’Université Gaston Berger, où Déthié Fall a inspecté divers chantiers relevant de son département en coordination avec le ministère de l’Enseignement supérieur. Il a ainsi visité les aménagements connexes que l’Ageroute réalise dans le cadre du projet autoroutier, notamment le laboratoire d’application. Le ministre s’est ensuite rendu dans les campus sociaux afin d’apprécier l’état d’avancement d’un vaste programme d’infrastructures comprenant le chapiteau de 1 200 places, le village O, l’extension du centre médical, l’équipement du réfectoire et de la cuisine, ainsi que la construction de nouveaux amphithéâtres : trois salles de 150 places, deux de 300 places, deux de 500 places et une de 750 places, en plus d’autres salles pédagogiques à ériger. « C’est un investissement assez ambitieux, un projet assez ambitieux, que le directeur des constructions a eu à suivre depuis lors, avec le Ministre de l’Enseignement Supérieur et en rapport avec le Ministre des Finances et du Budget, en fonction de la disponibilité des ressources », a précisé Déthié Fall au terme de sa visite.
YVES TENDENG










